二手房车10万至20万之间价格_二手房车价格10万一20万自动挡多少钱
1.买车的注意事项有哪些?
2.不管你对二手车有多么专业,还是忽悠你没商量
3.新手买车有什么车推荐
4.自动挡宝马3系的进口车是那个型号?
福特商务车7座多少钱
福特150商务车七座价格在70多万:
1、福特F150商务七座SUV作为全新福特F150改装版,还是能很明显看出美系越野极具力度的肌肉线条。新一代前脸造型蜕变,硕大的英文结合滤型中网的整体感受凸显运动风尚,配上20寸大轮毂,非常霸气。侧身的线条因为增加后舱的加入变得更加硬朗,尾灯的部分用了类似前大灯的类T字造型嵌套元素,层次感丰富;
2、动力部分搭载3.5LEcoBoostV6双涡轮增压发动机,最大马力可达370Ps,峰值扭矩为569N.m,与之匹配的是10AT变速箱,配备分时四驱,高底盘可适应野外不同地形,完全可以让你尽情享受山地越野带来的驾驶乐趣。福特F150商务七座中控面板运用了大量的软性材质包覆,仪表台部分大量的固化按键得以精简,被整合到方向盘的左、右侧边按键上;
3、定义于七座豪华城市越野房车,后舱部分也做了商务化提升。车顶的部分保留了前置天窗的布局,后舱则是T型纹饰板搭配星空装饰灯的视觉性突破。福特F150商务七座隔屏的部分要比传统的全隔断改装车型在配置方面会略微简洁,带电动升降19寸液晶电视,右侧的部分是后舱电器的触摸控制总屏;
4、二排豪华独立座椅是用人体工程学设计的航空座椅,舒适感极强。福特F150商务七座带有一键式展开及记忆功能,并配备加热、通风、气动、一键式伸缩腿托功能,带来头等舱级舒适体验巧夺空间,私家客厅级后舱体验,带来客厅级舒适享受;
5、福特F150商务七座乘客舱两侧依然是大尺寸墨色观景车窗的设定,搭配电动百叶窗使用,所以整个后舱的隐私细节还是得到了很妥善的照顾。后座的三连电动沙发座椅,也可以在车内实现180度平躺,拓展为一张舒适的双人大床。
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新款福特F150勇猛者3.5T四驱越野报价大家好,我是小魏。今天给大家带来一款:最新款
福特
F150四驱勇猛者。最新款福特勇猛者有着超强的动力,福特勇猛者作为爱越野车爱旅行专用型,终究在全尺寸大SUV的行业里,2022款福特勇猛者F150,3.5TT的动力非常的强劲,而且配备10速自动挡,让您在长途跋涉中非常的自信,5种驾驶模式,381p马力。四驱可以调节。
福特
勇猛者
发起机参数并未改动,承继了福特猛禽F150的主打机器,3.5TT双涡轮发起机的动力优渥,功能远超
路虎
、
宝马
、
奥迪
的3.0T单涡轮发动机的动力,福特勇猛者新款变速箱更改为10速变速箱。
福特勇猛者车身尺寸长宽高5875mm,2040mm,2160mm,赋予其更优越的城市通过性,公司、停车场、家庭车库都不在话下。搭载3.5L排量V6发动机,涡轮增压进气模式,前置四驱优秀动力表现,高车速为180km/h,沙漠、丘陵、泥潭、沼泽、山地、森林,各种路况通通没有压力。
内饰方面配备标准独特的真皮座椅,驾驶员侧的电动十向调节,同时具备记忆功能,中央控制区搭配了触控式显示屏,其下方则是多媒体控制区及空调面板,用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区,最上端为音响控制及导航控制,中间为收音机调节控制,最低端为空调及座椅加热控制。
改装后福特勇猛者的乘客舱同驾驶舱风格一致,黑色加橘橙色纳帕头层小牛皮,以及大量碳纤维的点缀,地板完全用碳纤维材质,看起来非常漂亮,而且容易打理。福特勇猛者的中排座椅功能十分强大通风加热等功能应有尽有,还可以上下调节,找到一个最贴合自己的座椅姿态,舒适度进一步得到提升
福特勇猛者是一款7座加长越野商务车,它是由福特F150授权改装而来,具有乘用车功告,进市区不受限,也没有报废年限的限制,既具有越野车的性能,又具有商务车的空间和舒适性,是7座越野商务车的天花板!
第三排用的是必不可少的电动沙发床的设计,四六分段式的电动沙发床可以做到两边单独控制,三排座椅通过中部隐藏式的扶手可以进行电动调节、座椅通风、加热、无线充电等多项功能,三排可以做到180度放平成床、第三排不坐人的情况下还可以作为储物空间来使用。
勇猛者SUV承传了美国车无以伦比的全身肌肉感与线条,做为福特皮卡车系列产品中最热销的车系有着着富有攻击性的前脸,福特勇猛者车内饰层面,新车内装饰设计方案依然遵照空气华康的设计风格福特勇猛者的车内饰设计风格并不象它的外型那般威武霸气。
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福特猛禽报价多少钱近期很多人想掌握福特猛禽要多少钱,从福特皮卡车大全价钱选择福特猛禽系列产品真的是不易,但是今日带各位具体掌握福特猛禽价格,给与一定的实施意见。
福特猛禽价格要多少钱
福特猛禽f150
福特f150皮卡报价:52.38-61.28万余元(二手车价格23.00-49.80万余元)
2019最新款福特f150规格主要参数:整车尺寸为5907/2083/1954mm,轮距做到3685mm,后车箱规格基本上与老款类似,普遍的便是67.1英尺(1.7米长)的货箱。选用米其林轮胎品牌轮胎,轮毂尺寸为275/55R20,与之配搭的是6辐铝合金型材轮毂,款式较为粗犷,特别适合越野车。
最新款福特f150皮卡车配用3.5TV6双涡轮汽车发动机,至大功率为380大马力/5500rpm,最大扭矩转速为672牛·米/3000rpm,与之配对的是10速手自一体变速器,并具有规范/托车/雪天/经济发展/健身运动共五种性能模式,真的是即能装人也可以载货!
福特猛禽f650
福特f150皮卡价格:158-240万余元
猛禽f650主要参数:整车规格(尺寸)各自为6.5/2.69/2.86m,车胎高1.11米,规格型号为425/65R22.5,非承载式车身和不可估量的车胎确保了F650的越野车特性。耗油量层面,大城市实时路况35L/100km,即便实时路况下也需要超出20升,真的是“踩一下油门踏板就得心痛一下”。
驱动力层面,福特猛禽f650配用的是6.7L排气量的V10玉柴发动机柴油机,最大马力是325hp,较大功率239kw,最大扭矩转速是800Nm,配对6速手自一体变速器,整车净重11792Kg另,外在在出厂时还带来多种多样输出功率主要参数挑选,也有6.8LV10的汽油发动机版本号的。
福特猛禽f750
福特f750皮卡车市场价:(暂未)
驱动力层面,配用6.8LTritonV10发动机,至大功率为362大马力,最大扭矩转速为620N·m,并可转变成为丙烷气或液化天然气,合理降低空气污染物排出,传动装置配对福特TorqShiftHD6速自动变速器。
福特猛禽f950
福特猛禽f950价格:(暂未)
尽管现在并_有福特猛禽f950价格,可是从14款福特F650市场价格199万余元(福特f650价格158-240万余元)看来,福特猛禽f950价钱确实不低,据传闻掌握到,有美国版福特F850和F950车系,香港也是有,较大的是福特f1050,这类900多万元的面包车早已十分贴近一千万皮卡车。
猛禽问题多吗
针对福特猛禽设备故障率并不高,可是福特猛禽常见问题便是发动机烧机油,尤其是3.5T双涡轮版F-150发动机烧机油的事情,在国外猛禽社区论坛“fordraptorforum”和“fordraptor2”上就早有意见反馈。可是查看猛禽海外版使用说明发觉,官方网表明福特高性能车在高速旋转、越野车及其高负荷等情况下发动机烧机油是极为常规的,大约500公里或是800千米烧一升汽车机油。
也从侧边体现了福特猛禽在中国维修保养花费非常高,因而针对福特猛禽合适什么人开,最先你需要有充足的资金支撑点油钱和养护修理花费。此外福特猛禽后销售市场零配件并不丰富多彩,这是由于中国法规缘故吧,中规版车系相比于美规车型减配了好几处示宽灯和日间日间行车灯,你要还原这种示宽灯或是LED头灯的费用十分价格昂贵。最终便是猛禽中国游戏玩法少(社交圈少),改_成本增加,光改_一套减震都必须几十万,也是很多人受不了的。
有关热搜榜
①福特f150和猛禽的差别
②宽阔大道和猛禽哪一个经久耐用
百万购车补贴
买车的注意事项有哪些?
现如今,随着人们收入水平的提高,年轻人买房买车已经逐渐成为了大趋势,但单独买房子和车子都会消耗比较大的财力,而且可能对于热爱旅游的人来讲,买车子可能还比较有用,但买房子基本上就是闲置了,因为对热爱旅游的人而言,他们更多的时间会花在旅途中,或者是酒店,或者是景点,在固定的地方买房子,显得有些浪费。于是考虑到这个原因,很多人热爱旅游的人,就把目光转到了房车上。不夸张地讲,房车很好地解决了热爱旅游的人的这个痛点,因为它既是交通工具,可以带一家人甚至更多人去旅游,又可以舒舒服服地住人,基本上热爱旅游的人,都会喜欢房车。但很多人买房车前非常憧憬有房车的生活,但等到真正把房车买到手,他们却后悔了?这究竟是怎么回事呢?这背后有什么原因呢?接下来,笔者就给各位观望想买房车,或者想了解房车的朋友,来仔细分析一下这个问题。
1、买房车后悔是没有经过深思熟虑很多人买房车时,的确是考虑了很长时间,纠结了很长时间,但其实还是不算深思熟虑。因为他们可能只是针对买房车是否真能给生活带来便捷,买房车的花费以及买房车后的使用情况等问题做了一些考虑,但其实这还远远不够。就买房车这件事而言,先不论价格如何,笔者以为想买房车的人,至少还需要考虑3件事。第一,你需要考虑你买了房车之后,是否真的会用得那么频繁,如果不是特别频繁,可能买房车就没有太大必要;第二,你需要考虑买了房车之后,如你自己不太能用到的情况下,是否能够出租出去,是不是好出租;第三,房车的保养问题,如果你自己使用,你需要多长时间做一次保养。如果是出租出去,你又要多长时间多一次保养。花费如何,能否承担得了?
2、房车生活反而不便利很多人买房车就是为了旅游时方便住宿和出行,为了省一笔旅游费用。因为有了房车之后,什么酒店,什么饭店,什么火车、什么大巴基本上都不需要了,只需要掏一个门票钱基本上就搞定了,这的确会省下一大笔费用,不可否认。但要知道房车开往旅游景点的时候,包括在旅途中,可能会面临其他问题。举个例子,房车需要停车,而普通车位显然放不下一辆房车,因此房车的停车问题很可能是一个比较棘手的问题,因为房车基本上会停在3个地点:1、房车营地;2城市郊区;3、偏远地区,但这时候可能安全又会成为另一个问题。除了停车和安全问题外,很多人会发现房车可能比较容易出故障,万一扔在路上就更尴尬了。
不管你对二手车有多么专业,还是忽悠你没商量
首先要明确自己的需求、预算,就是买车的用途是什么,然后选择合适的品牌型号,颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。
付款时需要注意的:
1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码,小心销售者用翻新车(试驾车)换车。
2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期(适用于订货车)、车身颜色。
如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。
新手买车有什么车推荐
应客户要求帮他淘一台自动挡的近几年的日产NV200,用来改装房车,出去旅游方便、舒服又实用。接到这个订单的时候,客户还给我描述了怎么改装这台车,怎么利用它的大空间,然后去哪里旅游,说的我心里都痒痒了。
日产NV200作为一款东风和日产合资的7座MPV,用了日产的新的HR16DE发动机,这台发动机与14款骐达上的1.6L发动机相同,只是功率有细微上调,变速箱为日产XTRONIC?CVT无级变速器,与14款阳光、骐达和轩逸上的一样,可谓是稳定性非常好还省油,新车裸车价格优惠完只有11万左右,当然二手车价格更实惠一些了。我对比了一下,就这个综合条件,它还真没有最直接的竞争对手,如果你想要一款稳定性好的大空间家用车,同时兼顾载重运输的用途,预算就十来万,那么NV200将是一个很不错的选择。
我想应该是为了向家用市场推进吧,这款车从14款开始,才开始推出搭配自动变速箱的车型,新车销量也不太好,所以二手车源不太多,车况好的就更少了,市场上有一些租赁公司下来的车源。刚开始淘到两台18年的,商家都要10万多,新车11万多,客户接受不了这样的价格。
我们继续淘车的过程中,一个微信好友推荐过来一个卖车商家的微信,说他那里发了一台你要找的车,但是我只是加了他为好友,车况我不知道怎么样,跟他也不熟,你专业你自己跟他聊吧。我感谢这了这位微信好友,开始跟那个卖NV200的聊,他把车的照片和铭牌都发给我了。
车是16年7月自动挡豪华型的,3万多公里,要7.5万,感觉车况好的话,公里数也不大,价格还不错的,由于车在外地,就先查了保养和出险记录,记录没有任何问题。然后我告诉他,我们是专业做二手车定制和检测的公司,希望你能实话实说,不要忽悠我们,不然我们跑过去看了车,车有问题的话,耽误大家的时间和精力。然后,卖家的回复给我说的很好,还给我说车况极品、没有补漆、全车没有拆卸、四条原车胎,手续正常。
车在周口,离郑州也不远,我们也选择了相信他。可能是因为我们做淘车岛那么久,有那么多的“岛弹”那么的信任我们,久而久之,我们也更容易相信别人了。胡大大按约定来到了周口高铁站,看到了车,经过检测,胡大大特别的失望,但是卖家说他们买车不会像我们检测的那么仔细,如果有我们一半仔细也就发现了你说的这些问题。都知道,一听就是在推卸责任,为自己开脱,去的时候还说车况不符报销路费的,也不承认了。出门在外,也不敢给人家硬气,道理说不通,就认倒霉,主要是来回高铁也没多少钱,就坐高铁回去了。
这台车胡大大检测到的最大的问题是发动机有拆卸的痕迹,有打胶的现象,卖家还在上面撒了一些泥土做掩饰,打胶的情况胡大大把泥土用手抹掉之后看得更清楚了。
内饰磨损严重,座椅虽然包了皮革,但是方向盘手握处和档把处都有磨损痕迹,轮胎也不是原厂的轮胎,很可能是更换的二手轮胎,虽然旧胎的生产日期在该车出厂日期前面,咋一看没什么问题,但是四条轮胎品牌不统一,磨损程度还有较大差别。
后侧还有因碰撞修复的钣金现象。总之具体车况和卖家描述的相差较大,卖家却一脸无所谓的表情,好像就是在告诉你,看出来了,大不了你不要,你还能咋地。
在这个竞争激烈的社会、发达的网络时代,靠以前的投机倒把,很难再赚到钱,人有多大胆就有多大产已经完全不适合现在的社会发展,必须要有自己的品牌和诚信,做好自己的服务。如果你是做生意的,却对诚信经营还没有充足的认识,没有足够的重视,相信你难以走的更远,甚至还有可能惹一身麻烦。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
自动挡宝马3系的进口车是那个型号?
当你心里有了买车的想法后,买什么车呢?多少钱的车呢?心中有个数。下面是选车全攻略基本步骤:
选车步骤一.买车的预算
确定价位:5万、5-10万、10-15万、15-20万、 20-30万、30万-50万、50万以上
选车步骤二.确定车辆的用途与样式:
(1)选轿车/SUV/跑车/休旅车/MPV/商务车/微型车?
1、SUV:视野开阔,够气势;SUV一般有城市越野车(如CR-V)与越野车(Jeep)。
2、跑车:开在路上抢眼球,适合个人使用。
3、休旅车:房车,转为家庭设计的野外使用的汽车;
4、>MPV:空间非常大,适合载货、经常搭载多人;
5、商务车:适合接待用车,搭载多人空间大。
6、微型车:适合>城市个人代步,价格便宜,方便泊车。
根据个人的用途,我们可以选择不同的汽车样式。当然,更多的一般是选择一般家轿。确定车型后,我们可以根据预算,在网上海量挑选个品牌的车型。
(2)选三厢还是两厢车?三厢比两厢多个尾箱。一般说来三厢车的后备厢的容积会比两厢大,但是两厢车把后排坐位放倒就可以获的一个比3厢车大的多的载物空间,两厢车可以轻松的装下一台29寸的电视机,三厢车就不行。两厢半综合了两厢与三厢的优点,但是密封性不如三厢。选择厢式这个选车一个重点,还要凭借个人喜好来进行。十万元包牌价范围可选择的车型有半数是三厢;两厢车大多数来自于合资品牌的精典两厢车,车型系列已有畅销纪录,产品已进入成熟期,如206、派力奥、雨燕等;而在这一价格区间的三厢车则以自主品牌的低配车型为主,车型系列比较年轻,如比亚迪F3、奇瑞A520等。
三厢车与两厢车价格方面有没有很大的区别?没有,三厢车与两厢车基本纯粹就是个人喜好问题,价格方面不会有特别的差别。
选车步骤三.新车?成熟车型?二手车?
根据以上2步,我们大概可以筛选出一些范围了。现在的汽车出产速度特别快,我们应该选择最新的车型还是已经成熟的车型呢?还有二手车也是一个考虑方向。
一般来说,最新推出的车型,由于没有经常市场的验证,很可能会出现一些缺点和缺陷(汽车召回制度),同时,汽车经销商抓住了消费者喜新厌旧的心理,总爱在推出新车型的时候说得如何好如何好。实际还是有待时间来考验。当然,已经成熟的车型是一个很不错的选择,市场是的维修配件也非常容易找到,由于已经出了几年,配件不会很贵,代表车型包括有捷达等。二手车,如果有相关熟悉汽车市场的人带着,挑一台好的二手车也是相当不错的选择。
选车步骤四:汽车品牌的选择
具体的品牌就不用细说了,如果有朋友有车,不妨听听他们的用车意见。下面说说各种车系生产的汽车都有什么特点:
日系车:省油经济,但动力性和质量稍差。做工比较细腻,价格较便宜,发动机排量通常不大,外观比较适合国人的审美观。
德系车:质量好,动力也很不错,技术过硬,就是比较贵物有所值嘛。外观显得朴素,价格也偏高。
美系车:动力强劲,耗油,质量不错,外型粗犷豪放,空间大是优势,比较注重安全性。
欧系车:法国、意大利、英国等的车型在设计和驾驶方面都让人感到有,注重安全性。
韩系车:靠近日系车,质量也算可以,价格相对便宜,但是缺乏太多亮点。
国内自主品牌:品牌众多,价格低廉,款式多样,经常有“抄袭”的样式出现,安全性较低。随着汽车技术的发展,自主品牌的质量得到了很大的提升,虽然还不能与德系对比,但其价格与质量来说,性价比很高。
选车步骤五.驾驶性能:手动档OR自动档车?
同一个车系有不同的车型不同的车款,不同的车款内部配置不同,有的手动档有的自动档,因此价格会有不同,而且自动档要比手动档的汽车更贵一点。车用变速器通俗来讲有手动、自动两种,但具体又分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手自动变速器(AMT)、手动/自动一体变速器、无级变速器CVT五类。除了买车成本便宜一些,在维修成本方面手动档几乎不需太多维修费用,而自动档变速器维修技术复杂,费用要高很多,而且手动挡也要相对省油的多。
选车步骤六.安全性的考虑
从安全性而言,我们将其分为主动安全性和被动安全性。人们经常会听到"ABS、ESP"等词汇,这些是防抱死制动系统,和动态稳定系统的缩写,以及,制动力系统、制动力感载分配系统、防炫目后视镜,这些就是典型的主动安全配备,即:事故发生之前,就以某些手段,去避免事故的发生。此外,防滑踏板、高效率的制动系统、良好的机械响应能力、良好的灯光系统、都可以归纳为主动安全装备,这些装备都可以从不同方面提高行车的主动安全性能。而安全气囊、可溃缩转向柱、安全带、碰撞吸能区等,皆为被动安全配备,也就是,在事故发生之后,来减小或避免事故所造成的危害。在国产车型中,各种安全配备,已经非常广泛的被使用。目前,所有的小型车都配备了三点式安全带、安全玻璃等配备。大部分的国产轿车都配备了 ABS和安全气囊。
选车步骤七.养车成本的考虑
这里包括了考虑油耗、维修成本、零件价格等,买车后的一切支出成本计算。用车是一个长时间的过程,购买用车成本低的汽车更划算,当然也可以通过驾车习惯等降低用车养车成本。
选车步骤八.保值率
现在的车市价格波动频繁,用车迅速贬值,购新车要先估算保值率,以免将来出售时赔钱赔得心疼。首次购车应尽可能购买成熟品牌的产品,而且该产品短期内不太可能停产。这类汽车由于售后服务网络健全,保有量大,车辆保值率相对较高,三五年内出售会有个好价钱。什
选车步骤九.排量与动力
为什么排量与动力放到较后的位置呢?现在的汽车动力方面基本没有问题,通常第一个选择用途的时候基本就能够确定大概的排量与动力了。通常这时候只需要在2种排量间选择即可。
选车步骤十.个人感觉舒适性
说那么多以后,看看汽车配置是否适合自己,赶快动身去4S试驾一下!试乘试驾、亲身体验;包括行车的舒适性和乘坐的舒适性。各汽车品牌全国4S店查询
以上选车十大步骤基本可以在网上迅速查找到,不妨放下心来慢慢挑慢慢找,确定最好几款车型后,听听别人的用车心得,最后到4S店好好亲身试驾一下。
3系是bmw最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21,自15年8月推出,全部使用四缸引擎,型号包括316、318、320和320i,一直生产到1982年,至1981年底,就售出了1527256辆。
1983年推出第二代3系,厂方编号e30,部分车型仍使用e21的引擎,主要是前后悬挂、内饰做出改变。
1991年末,第三代即e36登场,不变的仍是双圆灯,不过增加了玻璃罩,看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分欧洲的e30车款(旅行车、敞篷车)一直生产到1993年。其中六缸24气门型号取自e34的5系。1991年,325td(柴油增压版)投放欧洲和其他国家。1992年,新的e36coupe上市,包括三种型号:318is、320i和325i。318is使用16气门的四缸引擎。1993年,m40四缸引擎被新的m43引擎代替,同年,316icoupe和325tds四门轿车投放市场。
至1998年,全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚,新3系加强了动力,外形则更趋圆滑,同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括:两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版m3。目前国产的325i和318i就是e46四代,不过是最新的2004年度款。从外观到技术都进行了细微但意义重大的改进,比如两款4缸汽油发动机引进了来自宝马7系列的val-vetronic(电子气门)技术。
对于3系的造型设计,已经成为一个经典。拒绝平庸,拒绝昙花一现的时髦,即便是上一代或者更早的BMW3系列,在今天看来都风依然。第四代的3系同样具有经典宝马风格比例:修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移。
它富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的,既带有明确无误的家族特征,又具有3系轿车的个性。动感的圆形双大灯线条非常别致,加上高度集成的指示灯,增强了车辆的动态感觉。
整体线条流畅舒展,风阻系数只有0.29。长、宽、高分别为4 471 mm、1 739 mm、1 415 mm,轴距长达2 725 mm。比上一代长、宽各增加了大约40 mm,与15年第一代3系列原型车相比,增加了120毫米。
钣金工艺上乘,接缝均匀,漆面质感强烈。前面和侧面黑色的防擦条及腰线并没有因为材料的不同而给人低档的感觉,相反却起到了将本来已经很修长的车身进一步分割、拉长的作用,使车身更富有动感。
拉开厚实的车门,车内的铺陈一样的熟悉,豪华但兼有跑车化感受。宝马3系列的内饰风格是动态与个性化的体现,选材精良和工艺高水准证明车辆是否豪华与尺寸无关。按照人体工程学定位的所有控制装置,都为享受驾驶乐趣创造了高舒适的环境。首先是握感扎实并在中央印有蓝白螺旋桨标的小尺寸方向盘,可以上下及前后调节。
座椅对身体的支撑十分到位,前排座椅电动调节,还有北方适用的加热功能,司机位有三组记忆。车内车外的后视镜都具防炫目功能。
仪表板没有什么特色,不过行驶信息很清晰便于阅读。仪表台铺排亦十分简洁明了,上有少量的胡桃木饰片点缀。六碟cd换碟机置于前面板,但由于尺寸特殊,车主无法自行改装更换,而且一旦坏了更换成本相当高昂,但优点是美观且防盗。从325i这一级已配备十喇叭hifi,音响效果达到中上水平。
大尺寸的天窗,尾窗有电动升降窗帘。高级丝绒地毯,当然还包括电子恒温冷暖空调、自动空调循环、室外温度显示等。它所反映出的是积极的生活态度与生活方式。
宝马3系列的动力是以4缸车型为基础,逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从17年就已经把六缸发动机安装到第一代3系列上,但是,因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎,宝马公司不但保留,而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。316i和318i上的四缸汽油机就引进了宝马7系最新的valvetronic可变气门控制,以及318i 发动机上的可变进气歧管技术。使得功率及扭矩达到另其他同排量发动机汗颜的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是这两款发动机并不是按照宝马一贯命名法则所对应的1.6和1.8排量,而是1.8和2.0,还有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸机分别装配在320i、325i和顶级的330i上。另外有两台85kw/265n·m;110kw/330n·m的2.0排量和一台135kw/390n·m的3.0排量柴油机分别装在318d、320d、330d上。如果以车型编号而论,目前在全球,宝马3系列可提供34种不同车型。
前置后驱动是宝马的一大特点,但是在新3系中三种全轮驱动车型325xi、330xi和330xd装备了xdrive全时四驱系统,并运用x5上的adb-x自动差动制动装置,以及动态稳定性控制系统的全轮驱动版本dsc-x版本,令车辆在极限条件下仍能拥有最佳驱动力。
3系轿车有着完美的50:50前后轴负荷分配,这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色,另一特点是虽然车身不到4.5米,但其2725mm的长轴距,已经不亚于某些5米左右的大型轿车,使得车内空间更大,乘坐更舒适。另外,长轴距还可加大转弯时的控制力,高速驾驶更安全。驾驭这款车时,就像在指挥一个训练有素的士兵,所有的操作都能与它达成一种默契。踩油门及刹车踏板力度的大小都能轻而易举有所反馈。在高速过弯时,方向盘的操控很精确,车身的稳定性也很好,既不“甩尾”,也不会侧滑,这都得益于自动稳定控制及牵引力控制系统(asc+t)、弯道防滑系统(cbc)、第三代动态稳定控制系统(dsciii)。车头异常轻巧,在弯道中由于车辆的重心分布合理,所以侧倾很小。在驶出弯道时,可以放心地提速,自由出弯,尽情享受不断提速的快感。底盘调校得非常卓越,路感细致而有活力,有着出色的操控性能。
宝马的安全性能同样达到了顶级。其钢质车身用高强度钢材,新车型的刚度比上代产品提高了50%以上,这确保了对车内乘员的保护实现最优化,并确保当车身按预定方式发生形变以及事故发生后车门还能开启自如。除了整车的钢质车体以及标准配备的8个气囊外,安全约束系统和电子控制单元进一步改善了被动安全性。另一个特色是综合性的电子保险系统,它把重大事故中的短路危险减至最小。这一系统的主要创新在于:如果发生碰撞事故致使安全气囊引爆,蓄电池的接线端将立即被自动断开。
2003年底及2004年初,华晨宝马别将325i和318i引进国产,国产宝马的后保险杠上有4个倒车雷达的超声波传感器,这是进口车型所没有的。使用的国产固特异205/55 r16轮胎虽然不如进口车型配备的倍耐力225/50 r16轮胎,但窄轮胎也有省油的优点。要说缺点, 发动机前置后轮驱动的方式无法提供宽敞的后排腿部空间,低底盘、较硬的悬挂能否适合国内路面?如果用作家庭房车,可能会嫌避震过硬了。国产后公布市场售价的确与人们的预期值有些差距,并非平民百姓所能负担得起的,可以说,bmw目前仍是广大车迷的梦想,但是我们但已经向梦想前进了一大步。相信随着竞争的加剧,拥有高利润的高档车市场的价格将会继续逐步与国人拉近距离,我们在不远的将来也可以以与国际接轨的价格买到真正的同步车型。
由于已经接进大改款换代的年份,如果不是急着购车的话可以在等一段时间,也许明年的新3系会带给人们更多的惊喜。
作为宝马的当家花旦,3系以卓越的性能,特有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉,被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳者,而其真实表现也不愧于这个称号。干练舒展的车身造型,已经可以被归入经典设计的行列,车内空间也许在众多国人的认识中会觉得很小,但我们认为,其空间也绝对够用,不能成为拒绝购买的理由,前置发动机加后轮驱动,是其真正的精髓所在,驾乘中可以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面,一种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它,而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。真正认识BMW3系最好的方式不是阅读,而是亲自坐进驾驶舱。启动发动机,挂挡上路。别人说得再多,也不如亲身一试。
简史
宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车,当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。15年,这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21,自15年8月推出,全部使用四缸引擎,型号包括316、318、320和320i,一直生产到1982年,至1981年底,就售出了1527256辆。
1983年推出第二代3系,厂方编号e30,部分车型仍使用e21的引擎,主要是前后悬挂、内饰做出改变。
1991年末,第三代即e36登场,不变的仍是双圆灯,不过增加了玻璃罩,看上去更富侵略性,先期有316i、318i、320i和325i。
至1998年,全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚,新3系加强了动力,外形则更趋圆滑,同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括:两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版m3。
2003年底及2004年初,华晨宝马别将325i和318i引进国产,而在最初进入国内的那段时间,宝马3系并没有得到其期望的市场回报。由于过高的价格严重制约了其在中国市场上的销售,而其销量也与“世界中级车之王”的美誉相差甚远。正是这时,厂家编号e90的宝马新3系投入国产,该车在上市、价格、技术等方面完全与全球市场同步,而正是新3系的上市,才让宝马在中国市场的销量开始稳步提升。
新3系
宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型,这一点是无可争议的。迄今为止,宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆,现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从15年第一代宝马3系面世以来,它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中,宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代,算起来此次推出的新3系应该是宝马3系的第5代产品了。
2005年9月,宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。新的e90宝马3系延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位,无可争议的成为该级别的最佳车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计,因为宝马始终认为,驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法,再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计,有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。
外观:
上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满,少了些许锐气,多了一些厚重,整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾,不过头灯偏向于新1系的年轻化风格甚至更加修长锋利,沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜,使得其棱角成为典型的锐角,这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润,新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感,尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时,三条腰线在尾灯处的逐渐合一,使得整车看上去更加整体合一的同时,却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。
在实际数据方面,全新3系轿车的车身全长为4520mm(比上一代车型长49mm),宽度为1817mm(加宽78mm),高度为1421mm(加高6mm)。轴距为2760mm(加大35mm)。宝马新3系的行李厢空间比上一代产品明显增加,比过去大20升,提供的总容量为460升。由于用了无备胎没计,所以原来行李厢底板下放置备胎的位置被设计成了实用的储物盒,而且在行李厢顶板下设计了一个屉式杂物盒,从而可以在置物时将不同的物品分3层搁置,这种货架式的行李厢设计不但消除了以往汽车后厢内堆放混杂的状况,而且使这款车的实用性得以增强。
内部:
与上一代3系相比,新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮;前排增加两个杯架和化妆镜、灯,前排车顶的阅读灯也被扩大,车门上杂物箱的容积被扩大;后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。新3系还加粗了方向盘的直径,油门踏板仍是从地板上升起。贴身包裹的座椅可做8个方向的调整,腿部支撑还可额外进行前后、高低的延展。
新3系的仪表板分为两块,左侧仍是常规的车速、转速、水温和瞬时油耗等参数;中央部分新增了显示屏,利用安置在排挡后方的i-drive旋钮,调节音响、gps地图(2006年中开始增加该配置)、车辆状态等信息。双弧式的仪表板遮阳拱檐将不同级别的操控区划分开来,而所有二级控制和显示装置都略朝向驾驶者;第一仪表板遮阳拱檐下两个对称的圆形仪表简洁明了,而第二仪表板遮阳拱檐下是一个大型的液晶显示屏,用以显示卫星导航、倒车雷达、系统以及各种行车信息。由于用了i-drive信息控制系统,所以中控台看上去十分规整,没有那么多的繁杂的按键和旋钮。
新3系引进了宝马1系已经用的先进设计。座椅腰部支撑的宽度可以进行调节。在进行激烈的驾驶,特别是高速过弯的时候,这个设计可以让身体更加舒适。
动力:
宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机,使发动机的重量比用铝材减轻了30%,油耗减少了16%。该系列中顶级的新330i配备6缸发动机,输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力之多,达到190千瓦/258马力,在每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩,从0-100公里加速时间仅为6.6秒,最高车速限制在250公里/小时,综合油耗为9.0升/100公里。能够提高性能的设计还包括来自赛车科技的第一次应用于量产发动机的3级共鸣进气系统,能够通过进气岐管内部的气门配合发动机的转速改变进气岐管的长度,使发动机在转速不同的情况下拥有效率最高的进气量。在中速转速区区域,峰值扭矩提前至2500转/分钟的时候输出,而且在1500转/分钟~6500转/分钟的转速区域能够维持90%以上的扭力。
新的320i实际上传承的是以前的318i,现在它的编号和实际排量2.0升重新吻合。新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力,增加了5千瓦,在3600转最大扭矩为200牛米,0-100公里加速时间为9.7秒,最高车速215公里/小时,综合油耗为7.9升/100公里。
同时,新的325i发动机首次用了valvetronic技术,最大功率提高了19kw,峰值扭矩也增加了5nm。现在其在6500转时可以输出160千瓦/218马力的最大功率,在2750转时最大扭矩为250牛米。0-100公里加速时间为7.7秒,最高车速242公里/小时,综合油耗为9.0升/100公里。
其他装备:
新3系用了诸多新装备,使得新3系在同级别车型中技术始终领先走在前列。除了用铝镁合金材料的发动机外,新3系发动机新装备了valvetronic(电子气门控制系统),该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制,从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料,使发动机的反应更为迅捷。新3系装备了新一代的动态稳定控制系统(dsc),进一步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能,如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片,使制动反应更快、更平稳、更强有力,还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑,和避免停车制动时出现的“前冲”现象。
新3系标准装备了防爆轮胎,即使轮胎在途中被扎破,仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为一个新的亮点,这让车主可以节省一个备胎的花费,更免去了抛锚路边时,车主狼狈的更换轮胎的麻烦。要知道,对于宝马的车主来说,蹲在路边更换轮胎对于他们来说是不能接受的。
新3系最令人激动的技术革新就是首次在顶级新3系上装配的主动转向系统,极大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”,在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时,主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构,从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。
作为宝马的当家花旦,新3系以卓越的性能,特有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉,被认为是全球紧凑级豪华轿车的王者,而其真实表现也不愧于这个称号,其刚一上市就赢得了中级轿车中的最佳。干练舒展的车身造型,已经可以被归入经典设计的行列,车内空间也众多国人的认识中会觉得比较小,但我们认为,其空间也绝对够用,不能成为拒绝购买的理由。中前置发动机加后轮驱动,是其真正的精髓所在,驾乘中可以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面,一种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它,而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。真正认识宝马3系最好的方式不是阅读,而是亲自坐进驾驶舱,启动发动机,挂挡上路。别人说得再多,也不如亲身一试。
车型
宝马3系 320i典雅型
宝马3系 320i时尚型
宝马3系 320i领先型
宝马3系 320i 豪华型
宝马3系 325i 时尚型 08款
宝马3系 325i时尚型
宝马3系 325i 领先型 08款
宝马3系 325i领先型
宝马3系 325i豪华运动型
宝马3系 04款 318i
宝马3系 04款 325i
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